【記者　卓益聖、游竣棋／嘉義台南報導】

機車是否應強制兩段式左轉爭議存在多年。台南自今年8月24日起，在10個行政區內全面取消單向兩車道路段的內側禁行機車，並取消多數路口的兩段式左轉規定。然而針對是否強制機車兩段式左轉，除了考量機車族的權益以外，其他用路人的行車安全也必須注意。

片長：2分56秒

取消兩段式左轉　試辦效果好

台南市政府去年試辦取消機車強制兩段式左轉效果良好，因此自今年8月底開始，擴大免兩段式左轉的路口。　

台南市政府交管科科長　方川和：「事實上我們是由階段性的逐步來做開放，那我們有去追蹤，我們從去年底第一次開放九條的示範路段，那在整個示範路段它事故的件數跟同期相比它是有明顯降低。」

路口差異大　兩段式左轉仍有必要

然而根據記者至台南實地勘察，發現市中心車流量較大的路口，機車仍需依規定兩段式左轉。

台南市政府交管科科長　方川和：「原則是開放（直接左轉）啦，但是因為回歸到一個重點就是說，事實上細分到每個路口它的交通特性跟流量不同，我們會針對比較特殊的單一路口的部分我們會集結地方的民意，比如說我們會邀請當地的警察局、里長這部分，我們直接來路口做現場的討論。」

同時，也有機車騎士表示，仍習慣選擇兩段式左轉保障自己的行車安全。

機車騎士　沈先生：「這方面如果在大馬路的話，我應該會就待轉（兩段式左轉），這樣對我的人身安全比較有保障。」

不只機車族　用路人安全都保障

在台南市針對部分路段取消兩段式左轉具成效的同時，各縣市政府也積極討論如何在機車行車效率與安全間取得平衡。

嘉義市政府交通處交通工程科科長　賴義龍：「在過去可能就是盡量都兩段式（左轉），那從最近交通部這邊也有一些新的想法，我們自己也有在做持續的檢視，（某些路口）就是說認為不必要，他什麼車道，本來就是可以靠（內側），不需要讓他兩段式。但是對向的來車我們也要考慮。如果交通量太大，你還是拜託他（機車駕駛）兩段式會比較安全。」

取消強制兩段式左轉除了考量機車族的權益之外，更重要的是所有用路人的行車安全必須受到保障。

嘉義市政府交通處交通工程科科長　賴義龍：「因為嘉義有六成以上的民眾，是以機車為日常使用交通工具，六成以上，三成左右是開車。所以這六成的族群裡面從18、19、20（歲）到七、八十（歲）的都有。」

用路人角度規劃　交通安全為首要

儘管各縣市政府針對機車兩段式左轉存廢規劃不一，但確保所有用路人的交通安全，絕對是大家的共識。

台南市政府交通管制科科長　方川和：「我相信不管是嘉義市還是台南市政府，我們一定是以絕大多數用路人的角度去做思維，然後我們也是以安全、便利為主要、為首要。這部分可能就是會有賴於各縣市政府他們的智慧，去做思考去做平衡去做規劃。」