【記者　黃禹璇／雲林報導】

台灣好行雲西線於2025年2月1日正式營運，串聯北港武德宮、成龍濕地等景點，提升雲林西部觀光效能並改善當地交通網絡。雲林縣有四條台灣好行路線，透過推出優惠與行銷推廣，鼓勵民眾利用接駁服務探索雲林，計畫未來拓展至中部區域，完善雲林觀光交通。

 

雲西線登場　雲林旅遊更輕鬆

今（2025）年2月1日，「台灣好行」觀光巴士雲西線正式上路，沿途停靠北港武德宮、成龍濕地、顏厝寮聚落等多個北港、口湖和水林的觀光景點，帶領遊客深度遊玩雲林縣西半部。由於雲林西半部鄰近海岸，地勢較為偏遠，長期以來大眾運輸選擇較少，遊客多需自行開車前往。而近年來，雲林縣政府除了活化北港糖廠等舊有觀光景點外，也開發了成龍濕地等新興景點，隨著觀光資源日益豐富，雲林縣政府希望透過雲西線串聯這些觀光景點，改善交通不便的問題，提供旅客更多選擇，讓探索雲林更輕鬆便捷。

雲西線採雙向對開模式，每日提供兩班次，分別從北港武德宮與高鐵嘉義站同步發車，往返運行四趟。【記者　黃禹璇／擷取自台灣好行官方網站】

 

縣府與店家推優惠　盼提升搭乘率

雲林縣內目前有四條台灣好行路線，包括斗六古坑線、北港虎尾線、雲林草嶺線與新設立的雲西線。雲西線作為雲林縣的觀光巴士路線，為何選擇於高鐵嘉義站設點？雲林縣政府文化觀光處觀光行銷科科長李嘉和解釋，原有的三條路線都從台鐵斗六站起訖，其中北港虎尾線更途經高鐵雲林站。雲西線選擇在高鐵嘉義站設點，不僅因距離較近，更是為了補足現有交通網絡，使其不僅作為觀光巴士，也能發揮大眾運輸的功能，提升區域交通便利性。

2024年，雲林縣內的觀光人次突破2千萬。隨著遊客與景點的增加，大眾運輸交通工具的設立也更加必要，觀光行銷科科長李嘉和說明，雲林縣內台灣好行的搭乘人數有持續上升，在近兩年（2023、2024）都有突破4萬，高於過去2萬多的搭乘人次。李嘉和也表示，為了鼓勵更多遊客利用觀光接駁服務，縣政府積極與沿線店家合作，推出各類優惠方案，目前已有近50家業者參與。民眾也可透過購買「台灣好行」套票享有住宿折扣，提升旅遊便利性，此外，縣政府也會配合節慶推出快閃活動。

雲西線從今年2月1日上路起，截至2月23日約有60人搭乘，李嘉和表示，雲西線作為新開通的路線，在搭乘人次上有提升的空間，路線有待推廣與行銷，未來希望能結合更多優惠方案或旅遊套票，進一步提升該路線的搭乘率與吸引力。
 

台灣好行觀光巴士除了提供遊客接駁服務，更能彌補當地公路交通系統的不足。【記者　黃禹璇／攝影】

 

特色觀光路線　串聯宗教景點

台灣好行是由交通部觀光署所推出的觀光巴士接駁服務，旨在串聯各地觀光景點，讓自由行旅客、背包客乃至外國觀光客都能輕鬆遊覽台灣各個景點。地方政府在申請台灣好行路線時，除了符合各項規定，包含路線長度、班次規劃等，還必須設計出連結在地特色景點的路線，再經交通部觀光署審核通過後方能營運。李嘉和分享，雲林縣內的北港虎尾線，結合雲林縣豐富的宗教文化，推出「與神同行」路線，途經北港朝天宮、三條崙海清宮與麥寮拱範宮，透過宗教信仰串聯各大廟宇，形成極具特色的觀光動線。目前縣內的四條台灣好行接駁服務路線，已將雲林縣東西半部規畫妥善，李嘉和提到，未來會希望以雲林縣中部為重心進行安排，針對西螺、虎尾、土庫貫穿的中軸線進行發展。

 

適逢草嶺櫻花季，大批民眾搭乘台灣好行雲林草嶺線上山賞櫻。【記者　黃禹璇／攝影】

 

班次調整須核准　增派客運補需求

對於台灣好行的服務，遊客也有不同的體驗與看法。等待公車的遊客王小姐與蔡小姐分享，他們已多次搭乘台灣好行觀光巴士，最常透過雲林草嶺線登山賞美景，他們特別提到，觀光巴士的司機會沿途介紹導覽，與乘客親切聊天，讓人有賓至如歸的感受，使他們願意多次回訪。雖然二月的草嶺櫻花季已接近尾聲，但仍吸引許多遊客上山賞櫻，導致接駁班次供不應求。當地居民蔡先生表示，這種情況主要發生在櫻花季，平時並不會如此擁擠。然而，他也希望政府能適時加開班次，以免遊客因候車時間過長而掃興，影響旅遊體驗。對此，李嘉和回應，由於台灣好行屬於固定路線的接駁服務，若要加開班次，必須經過交通部觀光署的申請與核准，無法即時調整。為因應賞櫻人潮，雲林縣政府交通工務局特別增派公路客運701路線班次，以紓解上山遊客的運輸需求。