【記者　陳可希／雲林虎尾報導】

隨著全民運動風氣興盛，雲林縣於虎尾高鐵特定區興建縣立滑輪溜冰場，不僅是全國第三座拋物線標準競速滑輪溜冰場，更成為114年全國運動會競賽場地。從專業場館建設出發，滑輪運動正逐漸在雲林扎根，也讓更多孩子有機會踏上滑輪，開啟屬於自己的滑輪旅程。

從學校社團出發　民間力量培養滑輪人口

二十多年前，雲林的滑輪運動仍以校園社團活動為主，競技訓練體系尚未成形。為了培養更多專業人才，雲林縣體育會滑輪溜冰委員會楊威盛總幹事於2003年邀請當時已在台南從事滑輪教學的黃俊生來到雲林，希望藉由專業教練的投入，為地方滑輪運動建立基礎。當時地方上缺乏專業競速滑輪教練，參與競技訓練的人數不多，許多孩子接觸滑輪運動也僅止於休閒娛樂。面對這樣的環境，黃俊生選擇從校園出發，透過社團課程推廣滑輪運動，並在教學過程中發掘具潛力的學生，再進一步進行選手培訓。從基礎動作教學到競技訓練，黃俊生一步步建立訓練模式。他表示，剛開始推廣時，參與競速滑輪的人口相當有限，因此總是在社團課程中觀察孩子的潛力，再鼓勵他們接受更完整的訓練。隨著時間累積，愈來愈多學生加入溜冰俱樂部，也讓滑輪運動逐漸從課後興趣發展成具有競技性的運動項目。

學員參與全國及地方賽事屢創佳績，反映基層培育逐漸開花結果。【圖片來源　黃俊生／提供】

目前俱樂部仍以國小學生作為主要培育對象。黃俊生指出，滑輪選手的養成需要長時間累積，通常從國小階段開始訓練，一路持續到國中、高中，才有機會在更高層級的賽事中嶄露頭角。他回憶起自己曾培育出雲林第一位滑輪溜冰國手，從國小開始接受訓練，到取得國手資格約花費五至六年的時間，也讓他更加確信基層培育的重要性。近年來，隨著校園社團增加以及各類賽事舉辦，滑輪運動人口逐漸成長。黃俊生觀察，不論是參與比賽的人數或是加入訓練的學員數量，都比十多年前明顯增加，可知滑輪運動在地方的能見度與接受度正在上升。

全運會帶動建設　打造專業競速場地

雲林縣於虎尾高鐵運動園區，採用符合國際競速賽事規格的拋物線跑道設計。管理單位表示，由於縣尚未擁有符合競速項目需求的標準場館，因此縣府作為全運會競賽場地，同時補足地方滑輪運動發展所需的硬體資源。

管理單位指出，平時若有專業選手、教練或團隊需要進行訓練，可向管理單位申請使用時間；而每週五、六、日及國定假日則規劃公益開放時段，提供一般民眾免費進場體驗。目前場館每逢假日下午都吸引不少家長與孩子前來練習。管理單位觀察，由於場地下午會有建築物遮蔭，使用環境舒適，因此成為許多滑輪愛好者的新去處，逐漸成為雲林新的運動據點。

雲林縣立滑輪溜冰場坐落於虎尾高鐵運動園區，成為民眾認識滑輪運動的新窗口。【記者　陳可希／攝影】

雲林縣立滑輪溜冰場耗資1.2億元興建，為全國少數符合國際標準的競速滑輪溜冰場。【記者　陳可希／擷取自衍寬建築Facebook粉絲專頁】

全民共享場地　滑輪運動仍待持續扎根

近年來，隨著滑輪運動人口逐漸增加，專業場館的落成也讓更多民眾有機會接觸這項運動。然而，在推廣過程中，如何兼顧競技發展與全民參與，仍是地方發展的重要課題。為了讓場館發揮最大效益，管理單位目前採取分流制度，由於競速選手滑行速度較快，若與一般民眾同時使用場地，可能產生安全疑慮，因此透過分流方式兼顧訓練需求與民眾使用權益。曾去到場館體驗的虎尾居民蔡先生表示，縣立滑輪溜冰場的環境整潔且設施完善，過去較少有機會接觸符合競賽規格的滑輪場地，因此能在國際標準場地練習是一項難得的體驗。雖然拋物線跑道剛開始較難適應，但熟悉後能感受到不同於一般平面場地的滑行樂趣，也增加了自己未來參與滑輪運動的意願。除了場館使用外，選手培育仍是未來發展的重要課題。黃俊生指出，目前國小階段的推廣相對穩定，但國、高中階段的銜接仍有改善空間。若未來能有更多學校設立滑輪溜冰相關體育班或專項訓練制度，建立從國小到高中的完整培育體系，將有助於穩定選手來源，也能讓更多有潛力的學生持續接受專業訓練。

從全國運動會帶動場館建設，到民間團體深耕基層教學，再到民眾實際走入場地體驗滑輪運動，雲林滑輪運動正逐步建立起屬於自己的發展模式。未來如何持續整合政府資源、專業場館與民間推廣力量，讓更多孩子在輪子上找到自信與成就感，將是地方滑輪運動持續成長的重要關鍵。