【記者　謝名柔、邱奕瑄／嘉義市報導】

片長：2分53秒

共享機車在六都及雲林皆有設置，具有減少空氣污染、減少閒置空間的浪費等優點。嘉義市議員林煒軒積極向嘉義市政府交通處爭取共享機車的進駐，但並未獲得正面回應。共享機車是否能進駐嘉義市仍有待業者與嘉義市政府的評估。
 
共享機車盛行　嘉義無服務據點　

台灣共享機車市場於2019年開始，目前在台北、新北、桃園、台中、雲林、台南、高雄都可租借，2021年台北市共享機車的使用率達22%，然而觀光業發達的嘉義市卻沒有共享機車可以使用。

民眾　張小姐：「因為我覺得嘉義的公車，時間要等蠻久的，也沒有很完善，我覺得如果我沒有機車的話，我可能會使用（共享機車）。」

嘉義市市民　李先生：「（嘉義市）交通比較不方便，如果臨時要去哪裡的話就一定要有自己的交通工具。（嘉義市）景點都離得蠻遠的，所以如果有共享機車的話應該是蠻方便的。」

共享機車優點多　減少空污更環保

嘉義市議員林煒軒曾向政府爭取進駐共享機車，但目前嘉義市政府交通處並未回應。

 嘉義市議員　林煒軒：「我認為嘉義市可以有共享機車，主要原因有四，第一個就是嘉義市曾經有共享機車，第二個，嘉義市在機車的密度上是全國第二，第三個，包括我們鄰近的縣市雲林、臺南都有共享機車的業者進駐，第四個，我認為嘉義市不管是共享單車，還是各方面，共享的概念已經深植大家的人心。」  

使用過共享機車的民眾　邱小姐：「（共享機車）優點的話就是機動性很高。」

使用過共享機車的民眾　劉小姐：「我覺得優點是很方便，而且它（共享機車）的車型很多。」

嘉義市議員　林煒軒：「（優點）（能夠）減少空污，根據環境部的資料，有一成的空氣污染，是來自於這些舊有的機車，我想這也提供（共享機車）一個很潛在的市場，（也）能夠提升觀光的競爭力。」

共享機車進駐前　應完善配套措施

共享機車雖然方便，但還是有一定的限制。

使用過共享機車的民眾　邱小姐：「缺點的話就是，可能需要走一段路才能找到
車。」

使用過共享機車的民眾　劉小姐：「缺點是它（共享機車）有的時候的安全帽還蠻髒的，還有有幾種車型沒有手機支架，我覺得蠻不方便，有時候有手機支架也是壞掉的，我覺得維修要再進步一點。」

嘉義市議員　林煒軒：「剛開始在推行的時候，一定會遇到消費糾紛，業者在考量一定的成本，會劃設使用的範圍，民眾如果不了解的話，可能會面對車輛調度的費用，進而引起消費的糾紛。我認為嘉義市共享機車在進駐之前，市政府應該要嚴格地把關，合理的補貼具有推銷的作用，但是如果不合理的補貼，不只會影響既有的租車業者，也不利於嘉義市租車的健康競爭。」

共享機車是否進駐　仍有待評估

即使共享機車有許多優點，但是否能進駐還要業者與嘉義市政府的評估，目前仍是未知數。