【記者　吳嘉政／嘉義報導】

嘉義縣市政府日前推出跨城際通勤月票，改善通勤族和遊客的交通成本與便利性。該月票不僅針對通勤族，也適用於假日遊憩及觀光需求，此舉展現了政府致力於打造大嘉義生活圈的決心。未來伴隨嘉義縣公共自行車設置，更完善的大眾運輸將進一步促進地區觀光與發展。

整合嘉義縣市　大眾運輸搭到飽

嘉義縣市政府於2024年1月2日啟用嘉義跨城際通勤月票，民眾使用399元月票可享公共運輸30日內搭到飽優惠，整合的公共運輸包含嘉義縣市境內台鐵6站、橫跨嘉義縣市的嘉義市幸福巴士、公路客運、市區公車以及嘉義市公共自行車前30分鐘免費（不限次數），減輕嘉義地區居民搭乘大眾運輸工具的交通成本。嘉義市政府交通處交通行政科科長鄭人瑋表示，雖然交通月票主要客群以大量通勤的上班族或學生為主，然而多項公共運輸皆行經嘉義縣市不同景點，例如：行經檜意森活村及故宮南院的嘉義縣客運（台灣好行故宮南院線）等，相當適合民眾購買月票於假日往返或遊憩嘉義縣市。

依據「交通部公路局執行公共運輸通勤月票補助作業要點」所推行的嘉義跨城際通勤月票已開放民眾使用。【記者　吳嘉政／擷取自iPASS一卡通官網】

雖然通勤月票適用範圍廣，但往返熱門景點阿里山的4條客運不適用，旅客需預訂車票，故不適合以月票搭乘。【記者　吳嘉政／擷取自嘉義縣政府全球資訊網】

獲民眾好評　未來擴大服務範圍

月票實施逾2個月，每日倚賴它通勤的國立嘉義高級工業職業學校嘉義高工莊同學認為，與家人在嘉義縣市旅遊若採取自駕遊，經常遇上熱門景點沒有停車位、對路況不夠熟悉而駛進小路的情形。開始使用月票乘坐公車出遊後，自駕遊的問題迎刃而解，雖然等待公車時間較久，但能抵達像是觀光工廠、糖廠等知名景點令他感到相當方便。在首次得知交通月票使用範圍甚至能抵達雲林、台南後，莊同學也興奮表示未來一定要用月票搭乘客運至眾多景點的台南市區旅遊。而嘉義市政府交通處交通行政科科長鄭人瑋表示，嘉義市政府持續朝「大嘉義生活圈」<註一>目標邁進，首要任務便是從時間、空間向改善大眾交通網絡，目標希望更連貫、密集且方便，如時間向改善民眾換乘台鐵與公車之間的等候時間，空間向則是運輸路線增加站點、增長載客距離至外縣市，強化民眾搭乘大眾運輸的意願，如此跨城際月票也能吸引更多民眾購買。

嘉義縣市公車、客運普及，出於通勤或旅遊方面考量，站點皆有完善規劃。【記者　吳嘉政／攝影】

整合公共自行車　提升旅遊便利性

而同屬大嘉義生活圈的嘉義縣也開始由縣政府推動各項大眾運輸的普及化，如縣府進行「嘉義縣公共自行車租賃系統建置及營運管理」計畫，預計113年7月便能完成站點與車輛設置並且試營運，首波站點預計設置於民雄鄉、太保市、朴子市，嘉義縣文化觀光局企劃科科長沈雅茹表示，未來嘉義縣市公共自行車皆上線後，方便使用者搭配台鐵、公車橫跨縣市使用，提升旅遊便利性以及擴大旅遊範圍，透過遊客人潮進一步吸引錢潮，希望吸引公共運輸業者至嘉義縣開發公共電動車、電動機車市場，對於嘉義在地觀光形成更大助力。

嘉義縣公共自行車將於2024年7月上線，民眾表示期待屆時使用月票前30分鐘免費方案暢遊嘉義縣市。【記者　吳嘉政／擷取YouBike 公司官網】

完善大眾運輸　兼顧環保交通觀光

跨城際月票雖然以通勤導向為主，然而縣市府皆希望擁壯闊山水、經典美食和濃厚人文風情的嘉義地區能藉由完善大眾運輸規劃以及逐漸穩定上路的跨城際月票，吸引各處遊客用最優惠、最環保的方式暢遊這片鄉土，嘉義市政府交通處交通行政科科長鄭人瑋認為購買月票的方式以及尖峰時段公車及客運班次安排能再以滾動式調整，強化跨城際月票的最大效益，使月票成為推動環保、交通、觀光等政策的一劑強心針。

民眾現可透過四大超商購入嘉義TPASS紀念卡或持現有悠遊卡、一卡通、愛金卡或聯名卡，儲值399元以上，再到嘉義縣鄉鎮市7個公所、嘉義縣市6個客運業者場站，台鐵大林至南靖各站以及全家便利商店及悠遊付APP等指定地點，購買嘉義跨城際公共運輸通勤月票方案。

<註一>大嘉義生活圈：由嘉義縣市政府提出，描述嘉義縣市之間人民生活緊密連結且互動頻繁，並且互動範圍向外擴張至周邊縣市台南市與雲林縣，此概念相當有助於政府、企業和社會團體進行區域發展規劃和資源配置。