【記者　謝慈芸／中正大學報導】

廢棄腳踏車是國立中正大學校園管理的一大挑戰，校方透過公告和集中存放處理，但因宣傳不足及標準不清，部分正常車輛遭誤判，引發學生不滿。校方計劃強化資訊傳播，協助學生了解規範，並逐步推動車證制度，提升管理效率，鼓勵學生妥善處理車輛，減少廢棄問題。

校園管理難題　廢棄車輛日益漸增

隨著越來越多學生改騎電動車以及畢業生遺留車輛，導致校園內隨處可見長期停放的車輛。國立中正大學每學期初會在校網公告廢棄車輛的處理程序，並對疑似廢棄車輛張貼移車通知。若兩週內車主未將通知單撕下，該車將 會被拖移至碩博宿舍機車停車場旁的空地集中存放。車主需於30日內前往車輛管理中心辦理領回，逾期未領回的車輛將視為廢棄，在每學年供教職員工和學生申請認領一次。

學校判定疑似廢棄車輛的標準為長時間未使用、爆胎、煞車損壞或椅座、手把等部件損壞，導致車輛無法使用。校方希望透過此機制，有效管理廢棄腳踏車，提升校園整潔與停車空間的使用效率。

國立中正大學每年均有一千多輛腳踏車被拖吊，並暫時放置於碩博宿舍機車停車場旁的空地。【記者　謝慈芸／拍攝】

誤判廢棄車輛　制度引爭議

儘管學校已制定廢棄腳踏車的處理制度，但因宣傳不足、溝通不良及判定標準模糊，部分正常使用的腳踏車仍被誤判為廢棄車。同學不僅無法即時掌握車輛狀況，也對處理流程產生困惑與誤會。國立中正大學政治學系劉同學表示，他的腳踏車雖保持上鎖並加裝車包和手電筒，卻因外觀老舊被貼單。即便撕下通知單，在不知情的情況下，腳踏車仍被重複貼單，被移至存放區，造成車主尋車困難。對此，國立中正大學總務處警衛隊隊長李俊昇解釋，通知單依據區域流程張貼，確保通知時效一致，不會再次張貼。

此外，若誤判問題未妥善解決，可能引發腳踏車被誤領的情況。警衛隊隊長李俊昇表示，學校的處理方式是先提供反映問題的同學代步工具，並請同學在校園內尋找自己的腳踏車。找到疑似誤領的腳踏車會被移至警衛室，貼上「爭議性腳踏車」標籤並保留三天。若無人認領，該車歸還給原車主；如有異議，校方將進行調解，確認歸屬並歸還原車主。若無法找回，學校會提供一輛腳踏車作為補償。然而，國立中正大學法律學系黃同學指出，若原車主於週五通報，假日期間新車主可能無法及時處理，加上通報期限過短，新車主容易錯過取回車輛的時機。這不僅對原車主造成困擾，對新車主而言，也可能犧牲其使用權益。最終，由於訊息不對稱，學生即使按照學校流程前往集中區尋車，仍可能無法找到自己的車。這暴露校方應對機制的管理缺口，進而造成惡性循環。

具有爭議的腳踏車會被移至警衛室旁，掛上「爭議腳踏車」公告，並上鎖暫由校方保管。 【記者　謝慈芸／拍攝】

校方與學生會合作　改善制度問題

警衛隊隊長李俊昇表示，問題的根源在於資訊不對等，學生和校方獲取資訊的方式不同，導致許多學生無法及時了解廢棄腳踏車的處理流程。為了改善此問題，學校與學生會協商，希望能夠透過學生會的協助，幫助宣傳相關流程和時間規範，讓學生更清楚了解如何處理廢棄腳踏車。

國立中正大學學生會學權部部長林星翰建議，可以建立一個腳踏車車證系統，將每輛車與學生個人資料綁定。當學校發現疑似廢棄腳踏車時，能即時通知車主，避免誤認與誤領的情況發生。 警衛隊隊長李俊昇進一步表示，學校在十幾年前就提出過這項政策，但由於當時成效不佳，四千多輛腳踏車中，只有兩百輛有登記車證，且校方人力資源有限。因此，學校希望學生會能分擔部分人力，協助向學務處申請工讀金，以服務導向的方式緩解人力不足的問題。 

藉由學生會的宣傳，讓更多同學了解廢棄腳踏車的處理機制及相關規範。【記者　謝慈芸／擷取自中正大學學生會臉書紛絲專頁】

從源頭減少廢棄車輛成關鍵

除了完善管理機制，改善學生的使用習慣也是解決廢棄腳踏車問題的關鍵。警衛隊隊長李俊昇建議，學生可將不再使用的腳踏車放到校內二手交易平台出售，避免畢業後車輛占用校內停車空間。他表示，未來校方將與學生會討論建立相關處理機制，為學生提供更方便的解決途徑。同時，學校也會透過教育與宣導，提升學生的責任意識，鼓勵妥善管理腳踏車，從源頭減少廢棄車輛的產生。