【記者　趙展誼／中正大學報導】

國立中正大學因廣闊的校地與起伏的地形，學生日常通勤普遍依賴電動車。隨著校內電動車數量不斷攀升，違規停車現象日益嚴重，引發校方高度關注。近日，校方決定授權管理學院執行鎖車措施，試圖改善長期存在的停車亂象。

供不應求　違規停車成問題

國立中正大學校地廣大且校區部分道路波度大，許多學生選擇以電動車作為主要代步工具。然而，隨著校內電動車及腳踏車數量越來越多，校內停車位供需失衡，導致違規停車問題屢見不鮮。不管是教學區或宿舍區，常常可以看到電動車占滿整個人行道，長期以來的違停狀況已經對師生們的出入動線帶來不便。

內違停狀況嚴重，車輛或電動車與腳踏車常常停到人行道等通道上，造成其他師生的不便。　【記者　趙展誼／攝影】

經費不足　警力缺乏影響校園管理

一直以來，校園中的違停車輛等相關事宜都是由車管中心和駐衛警察隊負責處理，受到違停困擾的相關單位會聯繫駐衛警察隊，他們協助拖吊違停的車輛，最後再由車管中心開單，但常常警察隊人員還沒到學生就把車騎走了，或是警察隊人手不足，無法協助。由於人力資源有限與管理範圍廣大，車管中心和警察隊難以有效兼顧校園巡邏與違停管理，導致成效有限。駐衛警察隊隊長李先生表示：「現在沒錢沒有人力，經費檢討後，像宿舍那本來有三個警察隊的人，現在只聘一個。」面對這一問題，校方只能採取更靈活的管理方式來處理違停的情況。

針對長期車輛違停問題，日前管院已經開始將沒有停在停車格中的電動車跟腳踏車鎖起來。【記者　趙展誼／攝影】

折衷措施啟動　管院鎖車試行

目前學校採取集中式管理，車管中心跟駐衛警察隊主要負責處理違停車輛，近期國立中正大學副校長洪新原提出，車管中心可以授權各學院自行管理附近的停車場及違停車輛，如此一來有很多好處，也方便管理。然而，這項措施涉及車管中心的相關規定，需要一些時間修改，沒有辦法立刻執行，因此目前經過會議討論後，決定採取折衷方式，即授權常有反映違停嚴重的學院，如管理學院，以鎖車方式處理違停的腳踏車及電動車，再由車管中心負責開單。副校長也表示，會先觀察鎖車措施的執行成效，如果違停沒有改善，成效不佳，將再次建議學校讓各學院可以直接管理周邊停車區域的車輛。

管院已於2024年12月3號實施鎖車制度，並張貼公告於管院門口。【記者　趙展誼／攝影】

仍需改善停車設施　持續提升空間

管理學院學生代表劉昕叡表示，鎖車制度從12月初到現在已經實施約一個月，管院周邊違規停車的情況已有明顯下降，雖然仍有零星違停車輛，但情況已有改善。校方鎖車的本意也並非處罰學生，而是希望以勸導為主，透過此方式改善校園停車秩序。除此之外，校方也推出配套措施，管理學院已撥出經費計畫擴大停車區域，以減少學生找不到車位的困擾。學生代表也提到，儘管情況已有改善，但仍需進一步觀察未來長期執行的成效，並希望校方能持續關注停車空間的規劃。