【記者　黃文龍、林仕祐／綜合報導】

片長：2分59秒

臺鐵公司自2026年7月20日起開放訂購「大學生優惠車票」。試辦初期，由於在學身分認定標準不一、證件查核規範模糊，不僅導致許多大專院校學生權益受損，缺乏明確指引也讓第一線站務人員頻遭客訴，造成值勤上的為難與混亂。

開學返校爭議多　臺鐵優惠票惹議

根據臺鐵公司發布的新聞稿，大學生優惠車票制度旨在透過票價優惠，減輕大專院校學生交通負擔。實行後卻因忽視校園數位化現況與暑期註冊空窗期，導致學生頻遭要求補票甚至開罰，反而引爆社群輿論反彈。

國立中正大學學生　吳同學：「我在Threads上看到很多，每個列車長的做法不太一樣。」

規範脫節惹民怨　優惠新舊制比對

舊制規定，學生搭車必須出示蓋有當期註冊章的實體學生證，或紙本在學證明。新制全面放寬認定管道，學生除出示學生證外，亦可直接以手機出示「電子在學證明」或「當期學雜費繳費證明」等。

臺灣鐵路產業工會理事　趙尚喆：「臺鐵修正過後的版本下來之後，它的依據性很明確，旅客就此才有了最明確的方向，知道怎麼樣購票、怎麼樣接受查驗票。如果它頒布修正方案之後，它能夠把這件事情做好，那為什麼不一開始就做好。」

臺鐵政策制定有望再優化

臺鐵大學生優惠票放寬查驗後正式迎來開學考驗，但車種限制與先前查驗風波影響了大專院校學生的購票情形。

國立中正大學學生　廖同學：「我是準備電子版的在學證明跟學生證，我希望它放寬鬆一點，這樣比較好買。如果沒辦法的話，我就會直接選擇買區間車，因為對我來說沒什麼差別。」

國立中正大學學生　吳同學：「因為我回家的時候都只會搭區間車，所以不適用這個優惠，希望區間車也能有相關的配套措施。」

臺灣鐵路產業工會理事　趙尚喆：「我們可以善用自己的優勢，就是我們的路網，開發出一個更新的方案，未必會是一件壞事。如果這個制度在創立之初可以參照多方的經驗及意見，我們的同業台灣高鐵就有學生票的方案，我們也可以去參考客運業者他們是怎麼做的，旅客這些負面的情緒根本就沒有必要出現。」

打破封閉思維　臺鐵制度待革新

一場由學生票引發的查驗衝突，不僅考驗著國營事業在數位浪潮下的應變彈性，更映照出政策美意與前線落實之間的現實落差。

臺灣鐵路產業工會理事　趙尚喆：「民眾如果有相關的票務上的認知衝突與隔閡的時候，盡量不要去跟一線的不管是售票還是乘務，就像列車長他們，做這種衝突。因為，第一個解決不了問題，大家也都是依規定在處理這些事情，第二個就是公司也不見得會因為這樣聽得見民眾的心聲，還是按照旅客諮詢的這方面去做處理會是最好的。但是如果臺鐵它仍繼續堅持這種路線，去擬制更多未來新的制度，那我相信這個問題可能會一而再再而三的重演。」

此次爭議考驗臺鐵公司是否能夠打破封閉思維、直面正視體制問題，在防弊與便民之間找到現代化的平衡解方，真正擴展優勢、持續進步。